由于天氣酷熱，許多鋼鐵結(jié)構(gòu)工廠的購(gòu)房者和負(fù)責(zé)人會(huì)咨詢，說(shuō)：“我們廠房的溫度已經(jīng)達(dá)到四十度以上，工人們工作不好，不得不辭掉工作，車間的生產(chǎn)不能被趕出來(lái)。”訂單不能做的很多，工廠的環(huán)境使員工工作效率很低，所以現(xiàn)在我們知道車間的熱度不能有一定的改善，損失就更大了。在通風(fēng)不良的車間，問題更為明顯和突出。許多通風(fēng)不良的車間溫度高，悶熱達(dá)35度。工人在這樣的環(huán)境下工作時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度增加，體力消耗過快，勞動(dòng)效率下降，甚至出現(xiàn)中暑現(xiàn)象。如何解決工廠車間通風(fēng)不良的問題，是以人為本的企業(yè)經(jīng)驗(yàn)的關(guān)鍵。根據(jù)十多年來(lái)解決工廠車間通風(fēng)不良問題的經(jīng)驗(yàn)，速吉通風(fēng)冷卻設(shè)備有限公司?？偨Y(jié)了一些方法。給客戶一些科學(xué)的車間局部降溫冷卻方法!

　　因此，從這個(gè)角度來(lái)看，速吉通風(fēng)設(shè)備制造商的冷卻劑計(jì)劃員都是經(jīng)過培訓(xùn)的。我們害怕對(duì)顧客粗心大意。每一個(gè)冷卻劑計(jì)劃員都必須通過檢查，然后才能去客戶那里看現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查給出的方案。根據(jù)客戶工廠的類型，先，根據(jù)車間的大小，熱通風(fēng)時(shí)間應(yīng)明確。車間空間風(fēng)壓和客戶正在做局部冷卻和整體冷卻等工作。所有這些都需要深入的溝通和客戶的討論和研究，才能做出一個(gè)準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)，今年夏天您一定不能錯(cuò)過我們?yōu)槟?jì)劃的機(jī)會(huì)哦!對(duì)于這樣的鋼鐵建筑，工廠本身的熱傳導(dǎo)特別嚴(yán)重，這是這種類型的工廠更熱的主要原因。如果車間通風(fēng)，會(huì)更好。如果車間有熱源(生產(chǎn)設(shè)備或人員密集型)，會(huì)更不舒服。在這樣的車間里，真的沒有辦法解決高溫悶熱的問題嗎?

　　別擔(dān)心，花點(diǎn)時(shí)間來(lái)了解我們是如何改善7000多個(gè)不同行業(yè)和不同類型工廠的炎熱和悶熱問題的。我們已經(jīng)對(duì)客戶做了總結(jié)，也許能幫你擺脫烏云，找到解決方案。

　　一是通過強(qiáng)力送風(fēng)新風(fēng)系統(tǒng)(速吉風(fēng)機(jī))直接采用正壓通風(fēng)降溫。這種直觀的冷卻方式是常見的。冷水機(jī)組采用水冷原理對(duì)空氣進(jìn)行冷卻，冷空氣通過強(qiáng)排氣扇輸送到室內(nèi)機(jī)器。使鋼結(jié)構(gòu)廠房室內(nèi)溫度保持在26-30℃。其功耗相當(dāng)于空調(diào)的1/8。成本是中央空調(diào)的八分之一，是強(qiáng)制冷卻廠房的好方法。

　　di二種策略是鋼結(jié)構(gòu)廠房的保溫可以將大部分的太陽(yáng)輻射和熱傳導(dǎo)分離開來(lái)，減少室內(nèi)溫室效應(yīng)的形成。從而大大降低了廠房的溫度，改善了鋼結(jié)構(gòu)廠房的環(huán)境。目前常用的方法有兩種：在鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面加溫棉，一般屋面采用玻璃棉，常用厚度為50 mm、75 mm、100 mm，密度為64 kg/m3時(shí)，室內(nèi)溫度可降低5℃和8℃，施工過程更加復(fù)雜。如果老廠房是保溫改造的話，就必須拆除原屋頂，拉起鐵絲網(wǎng)，在絲網(wǎng)上鋪上玻璃棉。覆蓋原屋面面板，然后進(jìn)行防水處理。這是比較麻煩的，但它也可以使植物的溫度降低導(dǎo)熱系數(shù)，起到保溫作用。

　　三是鋼鐵結(jié)構(gòu)廠房采用負(fù)壓濕式幕墻風(fēng)機(jī)對(duì)空氣進(jìn)行對(duì)流冷卻，水幕風(fēng)機(jī)的冷卻效果也是明顯的。特種紙蜂窩結(jié)構(gòu)材料由于水幕紙蜂窩的密度大，水分蒸發(fā)面積簡(jiǎn)單地增大了N倍。它看起來(lái)像一張水幕紙，但它可以使整個(gè)車間像兒時(shí)滴膠水一樣涼爽。當(dāng)然，它的前提是要有大量風(fēng)扇氣壓通過水幕后通過車間是涼爽的，一個(gè)簡(jiǎn)單的理解就是干燥和濕球蒸發(fā)制冷原理在空氣中被水吸收。